ہائیڈرولک ہوزز کی عام خرابیاں اور اسباب کا تجزیہ
ہائیڈرولک نلی تعمیراتی مشینری کا ایک اہم حصہ ہے جیسے کہ کنکریٹ پمپ، کھدائی کرنے والا، لوڈر وغیرہ۔ تاہم، اکثر لوگ اسے سنجیدگی سے نہیں لیتے ہیں۔ ناکامی کی وجہ اور صرف نلی کو تبدیل کرنا، استعمال کے فوراً بعد اسی ناکامی کو دہراتا ہے۔ ہائیڈرولک ہوزز کا ڈھیلا ہونا یا پھٹ جانا نہ صرف تیل کو ضائع کرتا ہے، ماحول کو آلودہ کرتا ہے، بلکہ کام کی کارکردگی کو بھی متاثر کرتا ہے، اور یہاں تک کہ حادثات کا سبب بنتا ہے اور انسانی اور مشین کی حفاظت کو خطرے میں ڈالتا ہے۔
ہائیڈرولک ہوزز کے تجزیہ میں ناکامی کی وجوہات: نامناسب استعمال، غیر معقول سسٹم ڈیزائن اور نا اہل ہوز مینوفیکچرنگ۔
اس پر تفصیلی بحث کرنے کے لیے مندرجہ ذیل میرے حقیقی کام کے تجربے کو یکجا کرے گا۔
سب سے پہلے، پائپ کی خصوصیات کا تجزیہ کیا جاتا ہے. نلی ربڑ ٹیوب اور پلاسٹک ٹیوب میں تقسیم کیا جاتا ہے. پلاسٹک ٹیوب سستی اور نصب کرنے میں آسان ہے، لیکن اس کی برداشت کی صلاحیت کم ہے اور عمر میں بھی آسان ہے۔ یہ صرف آئل ریٹرن پائپ یا آئل ڈرین پائپ کے لیے موزوں ہے۔ ربڑ کی ٹیوب کو ہائی-پریشر ہوز اور کم-پریشر ہوز میں تقسیم کیا گیا ہے۔ یہ چار حصوں پر مشتمل ہے: بیرونی ربڑ کی تہہ، سٹیل وائر ری انفورسمنٹ تہہ، درمیانی ربڑ کی تہہ اور اندرونی ربڑ کی تہہ۔ اندرونی ربڑ کی تہہ ہائیڈرولک تیل کے ساتھ براہ راست رابطے میں ہے اور مصنوعی ربڑ سے بنی ہے۔ نلی کی بوجھ-اٹھانے کی صلاحیت کا انحصار کمک کی پرت پر ہوتا ہے، جو کہ نلی کا ڈھانچہ ہوتا ہے اور عام طور پر اسٹیل کے تار سے لٹ یا زخم ہوتا ہے۔ زیادہ تر درمیانے اور ہائی پریشر میں سٹیل کے تار کی چوٹی کو کنکال کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور ہائی پریشر اور انتہائی-ہائی پریشر زیادہ تر سٹیل کے تار سمیٹنے والے سکیلٹن کا استعمال کرتے ہیں۔ بیرونی ربڑ کی تہہ عام طور پر ربڑ سے بنی ہوتی ہے جس میں پہننے کی اچھی مزاحمت اور سنکنرن مزاحمت ہوتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کمک پرت کو مکینیکل نقصان، کیمیائی سنکنرن، نمی اور زنگ سے نقصان نہیں پہنچا ہے۔ کم-دباؤ والی نلی اسٹیل کے تار کی بجائے لٹ والی روئی اور سوتی سے بنی ہوتی ہے، جو عام طور پر کم دباؤ والے تیل کی واپسی کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ پائپ لائن
